Transformador de resina fundido para ferrocarril

El transformador de resina fundida para el ferrocarril es un dispositivo de transmisión de potencia de confiabilidad y transformación de confiabilidad alto " Se usa ampliamente en subestaciones de tracción ferroviaria, estaciones de apartamento, estaciones de transmisión automatizadas, subestaciones y a lo largo de - sistemas de señalización de línea, sistemas de energía e iluminación, y otras aplicaciones de fuente de alimentación. Utilizando un proceso avanzado de lanzamiento de vacío de resina epoxi, este producto presenta un solo diseño de fase -, retraso de llama y explosión -, mantenimiento - operación libre, conservación de energía y protección del medio ambiente. Cumple con los estrictos requisitos del sistema ferroviario para la seguridad de la fuente de alimentación, la estabilidad y la adaptabilidad ambiental, lo que lo convierte en un componente crítico para garantizar la transmisión de energía ferroviaria y el control de la señal.

1. High - devanado de voltaje
El devanado de voltaje alto - utiliza una estructura cilíndrica de capa multi -}, con conductores de cobre libres e interlayers totalmente con aislamiento, moldeado por el fundición al vacío. El devanado se impregna al vacío y se lanza con una resina epoxi especial en un molde para eliminar de manera efectiva las burbujas internas, lo que resulta en una descarga parcial baja (menor o igual a 10 pc) y una excelente resistencia a la humedad, el moho y el aerosol de sal.

2. Bobado de voltaje bajo -
El devanado de voltaje bajo - utiliza una estructura de devanado de lámina de cobre con conductos de enfriamiento entre capas y es resina integral - fundida y curada. Esto proporciona una alta resistencia mecánica, una distribución de giro de amperios equilibrado - y una fuerte capacidad de soporte de circuito -}. Las opciones de cableado flexible admiten la barra colectiva directa de cobre o las conexiones de cable, y las juntas son altamente confiables.
 

3. Proceso de fundición al vacío
El equipo de fundición al vacío totalmente automatizado asegura una mezcla de resina precisa y uniforme. El control de vacío estricto durante el proceso de fundición elimina burbujas y defectos, lo que resulta en una estructura de devanar de resistencia densa y alta - con excelente aislamiento eléctrico y resistencia mecánica.
 

4. Estructura central
El núcleo se construye a partir de la calidad alta -, permeabilidad alta -}, fría - enrollada, grano - láminas de acero de silicio orientadas con 45 grados, juntas completamente biseladas. Esto garantiza una baja pérdida de carga - de carga y corriente, y minimiza el ruido y la vibración. La superficie del núcleo está recubierta con la resina a prueba de óxido -, asegurando la resistencia y la confiabilidad generales, adecuadas para las cargas frecuentes de vibración y choque encontradas en las aplicaciones ferroviarias.
 

5. Regulación de voltaje y diseño de aislamiento
OFF - La regulación de voltaje de excitación se admite, con un rango de golpe típico de ± 2 × 2.5%, que puede ampliarse según las necesidades del usuario. El sistema de aislamiento está diseñado para F - o H - Resistencia al calor de la clase. Después de curarse, resiste la absorción de humedad y el envejecimiento, asegurando una larga vida útil.
 

6. Recinto y protección
El recinto puede estar hecho de acero enrollado -} con pulverización de plástico o aleación de aluminio, con niveles de protección hasta IP20, IP21 o superior, adecuado para una variedad de entornos de instalación, incluidos en interiores, túneles y exteriores. La estructura compacta y la huella mínima permiten el montaje de la pared o la integración con la carga de interruptores.

Alta seguridad y confiabilidad: Retardante de llama y Self - extinción, explosión - prueba y inadaptador de fuego, sin emisiones de gas tóxico, se puede instalar directamente en el centro de carga.
Ahorro de energía y protección ambiental: el diseño de pérdida bajo -} asegura que la carga de no - y las pérdidas cargadas están muy por debajo de los estándares nacionales, lo que resulta en ahorros de energía significativos.
Fuerte adaptabilidad ambiental: humedad -, moho -, y spray de sal - resistente, lo que lo hace adecuado para entornos hostiles como áreas costeras y túneles.
Aumento de baja temperatura y alta sobrecarga: F/H - Aislamiento de clase con límites de aumento de temperatura estrictos (bobina menor o igual a 95k, núcleo menor o igual a 85k) proporciona una excelente capacidad de sobrecarga. Bajo ruido y baja descarga parcial: la densidad de flujo magnético optimizado y el diseño estructural logran los niveles de ruido 3-5dB (a) más bajos que los estándares nacionales, y los niveles de descarga parciales inferiores a 5 por ciento.
Mantenimiento - Diseño libre: la estructura de fundición completamente sellada elimina la necesidad de mantenimiento regular, reduciendo los costos generales del ciclo de vida.
Opciones inteligentes: control de temperatura configurable y sistemas de enfriamiento de aire, admitiendo monitoreo remoto y enlace inteligente.

Voltaje nominal: 27.5kV / 0.23kV (o personalizado)
Capacidad nominal: 20-8000KVA
Frecuencia: 50Hz / 60Hz
Regulación de voltaje: OFF - Regulación de voltaje de circuito
Rango de tapping: ± 2 x 2.5%
Voltaje de impedancia: 4% -6% (personalizable)
Clase de aislamiento: F o H
Clase de protección: IP20 / IP21 (opciones más altas disponibles)
Método de enfriamiento: AN / AF
Descarga parcial: menor o igual a 5pc
Estándares compatibles: IEC 60310, IEC 60076, TB Series Ferrokway Industry Standards

Este transformador de resina fundido para ferrocarril se usa ampliamente en:
Sistemas de suministro de alimentación de tracción ferroviaria electrificada
Fuente de alimentación de control de la señal ferroviaria
Sistemas de potencia para apartamento, estaciones de transmisión automática (AT) y subestaciones
Iluminación y distribución de energía para estaciones de transporte ferroviario y túneles
Otras aplicaciones de distribución de energía industrial con estrictos requisitos de seguridad y confiabilidad
Con su excelente confiabilidad, eficiencia energética y adaptabilidad ambiental, este producto se ha convertido en un dispositivo central indispensable en los modernos sistemas de suministro de alimentación ferroviaria y ferrocarril.